中國“貨運版Uber”滿幫集團將完成10億美元融資
據动静稱，滿幫集團(也叫“Full Truck Alliance Group”隔熱紙,)即將完成新一輪10億美元的新融資，並將資金用於無人駕駛技術的擴張。這家中國最大的在線長途貨運平台今朝已經與包含軟銀集團和騰訊在內的新老投資者進入融資協抽真空機,商最后階段，此輪融資中公司估值或大漲40%至90億美元。知恋人士暗示，90億美元估值仍低於最初的100億美元估值目標，反应了市場對科技公司的態度正在降溫。
客岁，貨車幫和運滿滿合並，建立滿幫集團，為數百萬獨立的卡車司機供给互聯平台。公司首席執行官王剛曾是滴滴出行的天使投資人，在他的帶領下，滿幫集團試圖將一個價值7200億美元的碎片化貨運市場帶入智妙手機時代。现在，公司但愿進軍無人駕駛汽車領域：滿幫集團近来參與投資了硅谷無人駕駛卡車創業公司plus.ai。據悉，這是一家硅谷無人駕駛卡車初創企業，市值近10億美元，由紅杉資本(Sequoia Capital)供给資金支撑。
《華爾街日報》在本月報道稱，滿幫集團但愿以100億美元估值尋求10億美元融資，但投資者持觀望態度。知恋人士隨后流露，談判即將靠近尾聲，該公司還向支撑者承諾，2019年的銷售額將增長5倍。不過，對此卡車滿幫集團不予置評。
總部位於貴州的滿幫集團此前在4月份的時候曾以65億美元估值獲得19億美元融資，投資方包含Capital G、紅杉資本、GSR Ventures與高瓴資本等。滿幫集團也是少數在中國科技熱潮末期未進行下行融資的創業公司之一。
據领会，滿幫集團的營收重要來自客戶付出的會員費，這些客戶包含在平台上利用長途貨運服務的工廠。此外，公司還通過收取少许卡車司機的運費與高速公路通行卡充值，和司機利用公司在線付出系統加油時收取少许佣金獲得收益。
截至8月份，公司發布的一份聲明中顯示，中國干線貨車700萬輛中有520萬輛是滿幫會員，中國物流企業150萬家中有125萬家是滿幫會員。並且公司在全國上下連接了超過3000個加油站，給人煙希少的加油站帶來买卖並以此換取司機加油扣头。
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